Стадия отрицания закончилась. Даже оккупанты уже признали, что столь желанный сухопутный путь из России в Крым сейчас полностью контролируется украинскими силами обороны. Крымчане, казалось бы, давно привыкли к разнообразию «камней с неба» — и продовольственная блокада уже была, и топливный кризис, — но введение талонов на бензин и видео горящих грузовиков под Мелитополем дали понять: камни становятся все тяжелее.

Внезапно выяснилось, что перекрытие трассы вдоль Азовского моря оказывает огромное влияние на стабильность работы практически во всех сферах жизни полуострова, начиная от сетей продуктовых магазинов и заканчивая салонами красоты.

«Ну что ж, мне пришлось уже отменить все записи клиентов на следующую неделю. Краски, шампуни, маски… я всё заказывала через «Wildberries» и не парилась. А сейчас сроки доставки сдвигаются, я понимаю, что машины не ездят в Крым. А у меня нет бензина, чтобы поехать в Краснодарский край и оттуда привезти. Я просто в шоке, потому что еще неделя без работы — и за аренду платить нечем будет. А через месяц вообще никаких сбережений не останется», — рассказывает владелица парикмахерской в Симферополе.

Wildberries — один из самых популярных российских маркетплейсов. Для жителей Крыма он стал основным местом покупки одежды, косметики и техники — ведь из-за дорогой логистики ассортимент в местных офлайн-магазинах весьма скуден. Сейчас в пунктах доставки царит смятение.

«Наш заработок зависит от количества выданных заказов. А сейчас клиентам просто приходят уведомления о том, что доставка откладывается. Думаю, вскоре пункты начнут закрываться, чтобы не работать в убыток. Мы все останемся без работы», — печально прогнозирует сотрудник пункта выдачи в Евпатории.

Не испытывают оптимизма и работники туристической отрасли. Отдыхающие не смогут добраться в Крым по суше, да и те, кто собирался ехать по Керченскому мосту, могут передумать.

«В прошлом году туристы следили за ситуацией на мосту и, чтобы не стоять в пробке, выбирали трассу. Теперь и по трассе не проедешь, и мост закрывают, считай, каждый день. И бензина здесь нет. И мазут на пляжах. Хорошо повоевали, молодцы», — возмущается владелец мини-отеля в Судаке.

Впрочем, в регионах, удаленных от курортов, на отсутствие туристов смотрят даже положительно. «Продукты же не везут. Едим запасы со складов. И чем меньше приедет отдыхающих, тем на дольше этих запасов хватит. Так что не надо сюда ехать. Самим есть нечего», — сетует пенсионер из Джанкоя.

Надолго ли хватит запасов продовольствия на складах — этот вопрос сейчас интересует практически каждого крымчанина. Некоторые убеждены, что талоны на бензин — это лишь начало, а в ближайшей перспективе нас ждут хлебные карточки и купоны на сахар. 

«Я никого ни к чему не призываю, но сам методично, каждый вечер тащу домой пакеты с продуктами длительного хранения. Уже половину балкона завалил и не успокоюсь, пока весь не заставлю. Ничего хорошего от ситуации с перекрытием логистики я не жду и в способность этих имбецилов решать проблемы – категорически не верю», – делится мыслями медик из Севастополя.

Обещания оккупационных властей «принять меры для нормализации ситуации» вызывают у людей разве что раздражение.

«Не так давно Аксенов рассказывал, что Крым — неприступная крепость. Уже видно, насколько она неприступна. То же самое и с логистикой — когда он говорит, что талоны есть, а на самом деле их нигде не достать. Очень жду, когда комментарии о том, куда Аксенову следует засунуть свои талоны, начнут из онлайн-пространства переходить в практическую плоскость», – иронизирует сотрудница одного из крымских транспортных предприятий.

Серьезные трудности в гуманитарной сфере становятся основным сценарием на вторую половину года, — отмечают эксперты правозащитной инициативы Irade в комментарии для Cemaat. 

«Если к осени не удастся восстановить логистику, регион окажется в условиях жесткой экономии ресурсов, когда приоритет в поставках топлива и продовольствия будет отдаваться военной и критически важной инфраструктуре, а не гражданскому сектору», — считают правозащитники.

Но некоторые жители полуострова, несмотря на все существующие и ожидаемые риски, видят в ситуации с перекрытием сухопутного коридора одно неоспоримое преимущество — их надежды на деоккупацию Крыма наконец-то начали подкрепляться реальными действиями. 

«Я бывший военный и знаю, что такое изоляция оперативного тыла. Если этого удастся добиться в достаточной степени, то на появление украинских морских пехотинцев, например, в Черноморском, просто нечем будет ответить, потому что нет бензина и боеприпасов, а каждый перекресток вокруг плацдарма — под контролем дронов. До этого, конечно, еще далеко, но у меня теперь хоть появился шанс дожить», — радуется военный пенсионер из Симферополя.